Кроссовер тесла – Tesla Model X 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Типа кроссовер: Tesla Model Y представлен официально

В продуктовой линейке Tesla появился новый потенциальный бестселлер – среднеразмерный кроссовер Model Y, который может взять на борт до 7 человек. Заказы на новинку уже принимаются, но живые машины появятся лишь в следующем году.

Клиенты Tesla уже привыкли к томительным ожиданиям заказанных новых моделей, и Model Y в этом смысле не станет исключением – первые серийные экземпляры среднеразмерного кроссовера будут отгружены в лучшем случае осенью 2020 года, а «бюджетную» версию можно получить не раньше весны 2021 года. Под «бюджетной» версией подразумевается базовый заднеприводный Model Y в исполнении Standard Range за 39 тысяч долларов, способный проехать на одной зарядке 370 км и разогнаться до 60 миль/ч (96,56 км/ч) за 5,9 с. Максимальная скорость – 193 км/ч. Выходные характеристики электродвигателя производитель не называет – придётся ждать экспертных замеров.

Доступная для заказа уже сейчас заднеприводная модификация Long Range стоит от 47 тысяч долларов. Такой кроссовер может проехать на одной зарядке 482 км, разгон до 60 миль/ч занимает 5,5 с, максимальная скорость – 209 км/ч.

Полноприводная версия Long Range оценена минимум в 51 тысячу долларов и обладает запасом хода в 450 км. До 60 миль/ч такой кроссовер разгоняется за 4,8 с, «максималка» – 217 км/ч.

Наконец, условно спортивная полноприводная топ-версия Performance: она стоит от 60 тысяч долларов (а со всеми опциями – 74 500 долларов), разгоняется до 60 миль/ч за 3,5 с, максимальная скорость – 241 км/ч, запас хода – 450 км.

b4d1fccd-tesla-model-y-3

Кроссовер Model Y простроен на платформе седана Model 3, но имеет более высокий кузов и, судя по всему, слегка увеличенный дорожный просвет, хотя его величину Tesla не декларирует. Впрочем, вряд ли стоит ожидать от Model Y каких-либо оффроудных способностей, особенно на заднем приводе и с учётом того, какая короткоходная и жёсткая подвеска у исходной «трёшки» – принадлежность к категории SUV в данном случаен надо трактовать как бόльшую универсальность. Скажем, наличие опционального третьего ряда стало главным сюрпризом новинки, хотя глядя на покатую корму на картинках сложно поверить, что в багажнике кто-то поместиться, а фотографий третьего ряда производитель не опубликовал – вероятно, «галёрка» окажется пригодной исключительно для детей. Заявлен также некий грузовой объём в 1869 л – очевидно, имеется ввиду пространство со сложенными сиденьями второго ряда.

Y (1)

Место водителя – точно такое же, как в Model 3, вплоть до дверных карт, но передние кресла кроссовера, судя по фотографиям, расположены чуть выше, чем у «трёшки». Базовое оснащение на данный момент подразумевает премиальную отделку салона, кресла с электроприводом регулировок, аудиосистему с 14 громкоговорителями (+сабвуфер), мультимедийный 15-дюймовый планшет с функцией навигации и постоянным выходом в интернет, 4 USB-зарядки и панорамную стеклянную крышу. За базовый магистральный автопилот нужно доплатить 3000 долларов при заказе или 4000 уже после покупки машины, то есть всё необходимое оборудование на борту в любом случае будет, и клиенту самому нужно решить – возить его мёртвым грузом или использовать по назначению. Продвинутый автопилот с функцией автоматической парковки и возможностью езды в беспилотном режиме по городу стоит 5000 долларов при заказе и 7000 в случае постпродажной активации.

Y

Версия Standard Range, скорее всего, будет оснащена беднее – примерно также как базовая Tesla Model 3 за 35 тысяч долларов, продажи которой начались в начале марта. Потенциально Model Y может обойти по продажам «трёшку», ведь кроссоверы априори в мире популярнее, чем седаны, особенно в Китае, который в перспективе может стать вторым по величине рынком сбыта для Tesla после США. В настоящий момент в Шанхае ведётся строительство завода по выпуску соплатформенных Model 3 и Model Y, его запуск намечен на конец этого года. К началу 2020 года совокупная мощность заводов Tesla должна достичь 400 тысяч машин в год.

Напомним, что в начале марта Tesla с целью оптимизации расходов попыталась резко изменить стратегию дистрибуции: отказаться от шоу-румов и сосредоточиться исключительно на интернет-продажах. Однако такой подход встретил непонимание со стороны потребителей, и всего через две недели Tesla передумала и решила сохранить примерно половину своих торговых точек. К таким метаниям производителя поколнники Tesla тоже уже привыкли, и неизвестно, какие ещё фокусы выкинет в ближайшее время Илон Маск. Напомним, что в планах компании значатся спорткар Roadster нового поколения, минивэн, пикап, и седельный тягач Semi. Параллельно Маск ведёт бурную деятельность в рамках аэрокосмической компании SpaceX и землеройной The Boring Company.

www.kolesa.ru

Электрический кроссовер Tesla Model X испытали на бездорожье

Олег Электрический кроссовер Tesla Model X испытали на бездорожье Автор:
08 апреля 2019 14:09

Ребята из Чехии опубликовали видео, в котором показано, как электрический кроссовер Tesla Model X ездит по тяжелому бездорожью. Автомобиль взбирается на крутые склоны, а также преодолевает достаточно глубокие лужи и ямы.

Электрический кроссовер Tesla Model X испытали на бездорожье

Справляться с бездорожьем кроссоверу помогает полный привод, 220-миллиметровый клиренс, трекшн-контроль и высокий крутящий момент.

Источник:

Ссылки по теме:

Электрический кроссовер Tesla Model X испытали на бездорожье

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:

Новости партнёров

fishki.net

Новая модель Tesla: кроссовер Model Y SUV

Анонсирована новая модель электромобиля Tesla – кроссовер TESLA MODEL Y SUV. Несмотря на бесконечные кризисы и споры,  Илон Маск еще раз показал, почему Tesla является очень необычной автомобильной компанией.

В дизайн-студии Tesla в калифорнийском городке Хоторн Маск показал компактный кроссовер, который на три четверти меньше, чем седан Model 3. Это габариты семиместной версии, обычная комплектация чуть короче. Уже можно оформить предзаказ автомобиля через веб-сайт Tesla, заплатив первоначальный взнос 2500 долларов США.

Tesla планирует выпустить Model Y в четырех комплектациях. Комплектация «Performance» выйдет осенью 2020 года, будет разгоняться до 100 км/ч за 3,5 секунды и сможет проехать без подзарядки 450 километров, ее цена 60 000 долларов. Комплектация “Dual Motor AWD” тоже поступит в продажу осенью 2020 года, завялен разгон до 100 км/ч за 4,8 секунды, максимальная скорость 220 км/ч в час и запас хода в 450 километров, цена 51 000 долларов США. Комплектация «Long Range» стоимостью 47 000 долларов тоже выйдет осенью 2020 года, будет иметь запас хода 480 километров, максимальная скорость 210 км/ч, разгон до 100 км/ч за 5,5 секунды. И, наконец, комплектация

«Standard Range» стоимостью 39 000 долларов США, должна появиться весной 2021 года, сможет проехать 370 километров без подзарядки и развивать максимальную скорость 190 км/ч, время разгона от до 100 км/ч –  5,9 секунды. Однако, нужно помнить, что Tesla редко соблюдает собственные сроки и уже несколько раз переносила выпуск автомобилей на неопределенное время.

\ Фото cnet.com

15 марта Илон Маск выступил с презентацией новых моделей.  Как обычно, выступал он в черном костюме, в кроссовках Nike под торговой маркой Tesla, и открыл выступление экскурсом в историю. «Было время, когда электромобили выглядели сомнительно», – сказал он. Он раскритиковал прошлые модели Tesla – и двухместный родстер, и седан Model S, и внедорожник Model X,  и Model 3. Досталось и будущим моделям: новому Roadster и Semi,  которые будут запущены в производство в следующем году. Маск рассказал о новом заводе Tesla  во Фримонте, Калифорния, «заводе-гиганте»  по производству аккумуляторов в  Рено, Невада,  и о строящемся заводе в Шанхае.

Маск настойчиво рассказывал, как  сложно наладить массовый выпуск машин. Это в сотни раз сложнее, чем спроектировать одну модель. «2018 год был очень интенсивным, мы сделали столько работы, сколько до этого делали за пять лет», – сказал он. «Честно говоря, год оказался действительно продуктивным». Это не первый раз, когда он признает, насколько трудно выпускать электромобили. Он предупредил, что конструирование Tesla Model 3 станет «адом на производстве». Инсайдерские источники в Tesla подтверждают, с проектированием все действительно сложно. Но Маск также пообещал, что примерно через год Тесла выпустит миллион автомобилей.

Выпуск  Tesla Model  Y приходится на важный момент для Tesla. После года скандалов, ожесточенных дискуссий в Твиттере и судебных процессов, производство Model 3 все-таки идет по графику, автопроизводитель  даже объявил о прибыли в третьем и четвертом кварталах 2018 года – это случилось впервые. В феврале  Маск объявил, что компания наконец-то начинает продажи электромобиля  Tesla Model 3  по цене 35 000 долларов. Эту цифру обещали уже давно.

Но все автоконцерны сейчас столкнулись с ужесточением правил на рынке, и Маск заявил, что в первом квартале этого года скорее всего прибыли не будет. Чтобы продавать Model 3 по цене 35 тысяч долларов за машину, компании пришлось сократить расходы и объявить, что она закроет большинство своих магазинов и переведет все продажи в Интернет. Но в начале этой недели от этих планов решили все-таки  отказаться и сохранить большую часть магазинов. Для этого придется поднять цены на все модели Tesla примерно на 3 процента (но базовая цена 35 тысяч долларов за Tesla Model 3 все же сохранится).

По мнению компании,  Tesla Model Y будет способствовать продвижению других моделей на массовом рынке. Кроссоверы и внедорожники пользуются большой популярностью – это самый быстрорастущий сегмент автомобилей в США. Даже автогиганты Ford и General Motors отказались от продаж обычных моделей на американском рынке. «Скорее всего, мы выпустим больше  машин Tesla Model  Y, чем суммарно моделей Tesla Model  S, X и 3»,  – сказал Маск.

А поскольку Tesla  Model Y относительно недорогая, она может охватить огромный сегмент рынка. Электромобиль может заинтересовать еще больше покупателей,  которые сейчас не могут позволить себе роскошный автомобиль, но интересуются новыми технологиями  и хотят чего-то более просторного, чем седан. «Tesla Мodel Y представляет собой самую большой потенциал для компании. Цена и тип кузова должны найти заинтересовать современных покупателей», – говорит Карл Брауэр, аналитик Kelley Blue Book. «Это сделает  Model Y ключевым электромобилем в истории компании Tesla».

Тем временем, благодаря стимулирующей политике регуляторов, в других странах мира автоконцерны стали заниматься электромобилями. И они тоже выпускают кроссоверы: Audi E-tron и Jaguar i-Pace уже выпускаются и доступны в автосалонах. Porsche, BMW, Volkswagen, Volvo и Mercedes готовят аналогичные модели. На рынок выходят и новички – компании Rivian и Byton. Tesla успела продать миллионы машин в то время, когда на рынке практически не было других электромобилей. Но сейчас  новыми технологиями покупателей не привлечешь,  придется  побороться за марку Tesla.

Возвращаясь к вопросу о не слишком изысканных названиях электромобилей Tesla Model S, 3, X, Маск сказал: «Мы буквально возвращаем сексуальность назад». Но, как и любой взрослеющий человек, Tesla начинает меньше хвастаться привлекательным внешним видом, а выбирает опыт и знания.

Источник

www.computerra.ru

Электрический кроссовер Тесла Модель Х представлен официально |

Наконец свершилось — любители и почитатели электрического хода Тесла могут потратить деньги на совершенно новый кроссовер Модель Х — этой ночью (на 30 сентября 2015 года) в США прошла презентация модели.tesla-model-x

Кроссовер, как и обещалось, получил оригинальную систему открытия дверей (кто не в курсе — передние открываются как обычно, задние — вверх), тандем из двух мощных электромоторов и запас хода в 250 миль (чуть более 400 км). При этом использование чистого электричества вместе с неплохой аэродинамикой позволило довольно уверенно догнать и местами перегнать многих претендентов на роль самого быстрого и самого динамичного кроссовера, по крайней мере в среде гибридов.

Задние двери назвали в компании «крылья сокола» — это известно уже довольно давно. А вот встроенные в дверь датчики стали приятным бонусам покупателям — система постоянно сканирует окружающее кроссовер пространство и если его (пространства) недостаточно для открытия двери — то собственно эта дверь не откроется. Нюанс в том, что в двери нет классических ручек — открытием управляет также электроника, ожидая сигнала пассажира от кнопки на двери. Электропривод также встроен и в передние двери, он автоматически гостеприимно откроет перед приближающимся водителем дверь.2016-tesla-model-x-official-photos-front-three-quarter-falcon-door-open

2016-tesla-model-x-official-photos-falcoln-door-open-side 2016-tesla-model-x-official-photos-falcoln-door-open-side

Также было уже известно и о пассажировместимости кроссовера — три ряда сидений не только позволят разместить с комфортом 7 человек, а еще и уверенно буксировать 2300-килограммовый прицеп при этом. Но автомобиль не будет называться кроссовером только за количество пассажиров на борту — клиренс модели в максимально поднятом состоянии (хвала пневпоподвеске и апостолам его — пневмобаллонам) составляет 213 мм. Всего предусмотрено 5 режимов работы подвески от максимально комфортного до максимально проходимого.7d29980d180fc88f53643878b2be3b3d

Динамика кроссовера Tesla Model X следующая: в нуля до сотни — за 4,8 секунды, запас хода — 413 км.

Купить Tesla Model X можно в двух версиях, обе из которых полноприводные, но предлагают разный набор оборудования и мощности. Первая, базовая версия 90D за 132 тыс. долларов, вторая — P90D пока не называлась. По ней известна более интенсивная динамика (3,2 секунды от нуля до сотни), чуть меньший объем встроенных батарей и комплект из более мощных моторов (впереди — 259 л.с., сзади — 503 л.с.).

Сравнительная таблица кроссовера Tesla Model X и седана Tesla Model SСравнительная таблица кроссовера Tesla Model X и седана Tesla Model S

Видео Tesla Model X

Фотографии Tesla Model X

krossovery.info

Представлен младший кроссовер Tesla Model Y — Авторевю

Освоение массового производства седанов Model 3 далось Тесле очень тяжело: по признанию Илона Маска, один последний год для него тянулся как долгие пять лет. Но в конце прошлого года компании удалось довести объем продаж до 25 тысяч «троек» в месяц — и теперь настала пора следующего этапа развития. Сегодня в дизайн-центре компании состоялась презентация нового кроссовера Tesla Model Y.

Почему Y? Если составить индексы всех нынешних моделей Теслы в определенном порядке, получится S3XY, то есть Sexy. Однако новый паркетник вовсе не последователь модели X. На нее он похож разве что силуэтом с характерной горбатой крышей. А на деле перед нами разновидность «тройки», но с приподнятым кузовом, подъемной пятой дверью и опционным третьим рядом сидений.

Никаких «крыльев сокола»: как и базовый седан, Model Y имеет четыре распашные створки с безрамочными стеклами. Поскольку у «тройки» унаследована почти вся силовая структура кузова, кроссовер также обещает высочайший уровень пассивной безопасности. А коэффициент аэродинамического сопротивления Cd у моделей 3 и Y и вовсе заявлен одинаковый: 0,23.

Интерьер кроссовера в точности повторяет «тройку»: здесь тот же минимализм, скрытые дефлекторы вентиляции и 15-дюймовый центральный тачскрин, на который выводятся в том числе показания приборов. Стеклянная крыша — уже в базовой комплектации, а среди опций, конечно же, есть Autopilot. А максимальный объем багажника со сложенными сиденьями второго ряда — 1840 литров.

Заявлены четыре модификации. Кроссовер в исполнении Standard Range имеет только задний привод, может проехать 370 км на одной зарядке, разогнаться до 60 миль в час (97 км/ч) за 5,9 с и набрать максимальные 193 км/ч. Объявленная цена — 39 тысяч долларов, то есть всего на четыре тысячи дороже стандартного седана Model 3. Но такие электромобили появятся в продаже в последнюю очередь — лишь весной 2021 года.

Остальные версии ожидаются осенью 2020-го. Модификация Long Range за 47 тысяч долларов — это тот же задний привод, 483 километра на одной зарядке, разгон за 5,5 с и максимальные 209 км/ч. А полноприводный паркетник с дополнительным электромотором на передней оси стоит 51 тысячу, может проехать 451 км, разогнаться до 97 км/ч за 4,8 с и достичь 217 км/ч.

Наконец, топ-версия Performance за 60 тысяч долларов также имеет полный привод и запас хода 451 км, но моторы повышенной мощности позволяют разогнаться до 97 км/ч всего за 3,5 с, а максимальная скорость достигает 241 км/ч.

На презентации Илон Маск не проронил ни слова о том, где Tesla будет выпускать Model Y. Главная фабрика во Фримонте по состоянию на конец прошлого года работала на пределе возможностей, но после отмены федеральных субсидий в январе этого года продажи электромобилей Tesla резко упали. Так что не исключено, что во Фримонте все-таки найдутся мощности для младшего паркетника. А вторая потенциальная площадка — будущий завод в Китае, который должен быть достроен уже к концу этого года.

autoreview.ru

Кроссовер Tesla Model X едет покорять Европу

Tesla объявила, что массовые поставки электрического кроссовера Model X в Европу стартуют в конце месяца. Производитель экологически чистых автомобилей не сообщил, какие страны первыми получат новинку.

Тем не менее, несколько экземпляров Model X уже доехали на европейский рынок, сообщается в официальном twitter-аккаунте Tesla Motors. Напомним, что электрический кроссовер предлагается в трех конфигурациях — 75D, 90D и P90D.

Базовая модель 75D с аккумуляторным блоком мощностью в 75 кВт-ч продается в США по цене от 83 100 евро. Электродвигатель способен разогнать кроссовер с нуля до 100 км/ч за 6,3 секунды, а максимальная скорость составляет 210 километров. На полном заряде батареи можно проехать до 417 километров.

Модель среднего уровня 90D укомплектована более мощным электродвигателем, умной пневматической подвеской и увеличенной батарей мощностью в 90 кВт-ч. В этой комплектации кроссовер Tesla Model X разгоняется до «сотни» за пять секунд, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч. Запас хода составляет 489 километров.

Топовая комплектация P90D позволяет разогнать электрический кроссовер до 100 км/ч за 4,0 секунды благодаря обновлению Ludicrous Speed Upgrade. В базе доступна умная пневматическая подвеска и динамический спойлер. Максимальная скорость такая же, как у 90D, а запас хода составляет 467 километров.

В стандартной комплектации все модели Tesla Model X получили светодиодную оптику, GPS с поддержкой Homelink, автопилот, DAB + радио, электрическую систему полного привода, активные системы безопасности, панорамную крышу, автоматический вход без ключа, гарантию в 4 года или 80 000 километров, багажник в 2 180 литров, складывающие зеркала с подогревом, двери «крылья сокола» и множество других опций.

Читайте «колёсный» обзор Model X — Tesla Model X: лучшее от Запорожца, Citroen и Gullwing.

www.kolesa.ru

Tesla официально представила кроссовер Model X

Глава Tesla Элон Маск, представляя новую модель, заявил, что Model X – первый в истории кроссовер, который способен получить по пять звезд за краш-тесты в каждой категории. Причина — отсутствие двигателя в передней части автомобиля и очень низкий центр тяжести благодаря размещенным под полом батареям (это снижает шанс опрокидывания). Кроме того, система фильтрации воздуха кроссовера получила режим «Защиты от биологического оружия», который не допускает в салон кроссовера бактерии и газы.

Задние двери новинки в стиле «крыло сокола» (открывающиеся вверх) снабжены специальными датчиками, которые исключают возможность поцарапать их об крышу гаража или борт рядом стоящего автомобиля. Двери можно открыть при расстоянии всего в 31 см до соседней машины. Правда, они же ликвидируют возможность установки багажника на крыше. При этом Model X наделен впечатляющими буксировочными возможностями даже при полной загрузке.

Между тем, в салон кроссовера может поместиться как 6, так и 7 человек (2+3+2 или 2+2+2), в зависимости от версии, и даже семиместная модификация сохранит грузовой отсек – он расположен в передней части автомобиля в том месте, где обычно находится ДВС. Кроме того, в Tesla разработали для кроссовера специальное удерживающее устройство, позволяющее перевозить четыре велосипеда или шесть комплектов горнолыжного снаряжения.

Перемещать все это в пространстве назначены два 259-сильных электромотора – такой силовой установкой комплектуется базовое исполнение 90D. 100 100 км/ч оно набирает за 4,8 секунды, что несколько быстрее, чем большинство модификаций Porsche Cayenne. Но есть у новинки и еще более быстрая версия по имени P90D – у нее один из двигателей заменен 503-сильным агрегатом. Такой Model X тратит на ускорение до 100 км/ч 3,2 с (при условии наличия «ускоряющего» опционального пакета Ludicrous). Запас хода кроссоверов составляет соответственно 402 и 414 км.

На количество километров на одной зарядке влияет и достойная аэродинамика кроссовера. В Tesla заявили, что она на 20% лучше, чем показатели другого «аэродинамического чемпиона», однако, о какой модели идет речь, так и не уточнили. Но это не помешало создателям Model X назвать его самым аэродинамичным вседорожником в истории сегмента.

Если брать во внимание предзаказы, то Tesla Model X поступил в продажу достаточно давно, и на церемонии демонстрации кроссовера Элон Маск передал ключи от нескольких машин первым владельцам. Им пришлось заплатить не менее 132 000 долларов – в такую сумму оценен Model X 90D в «стартовом» исполнении Signature Founders (пакет Ludicrous стоит еще 10 000 долларов). Версия Model X P90D — от 142 000 долларов. Стоимость базовой модификации глава компании не озвучил (предположительно, от 107 000), как и не назвал дату их появления на рынке. 

auto.vesti.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о