Фольксваген кадди лайф – Volkswagen Caddy Maxi Life: цена Фольксваген Кадди Макси Минивэн, технические характеристики Фольксваген Кадди Макси Минивэн, фото, отзывы, видео

Volkswagen Caddy Life III: цена Фольксваген Кадди Лайф III, технические характеристики Фольксваген Кадди Лайф III, фото, отзывы, видео

Одноклассники Volkswagen Caddy Life III по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Volkswagen Caddy Life III

Volkswagen Caddy Life III, 2009 г

Купил Volkswagen Caddy Life III недавно с пробегом 100 тыс. км, сразу поменял все ремни (ГРМ, генератора, кондиционера). Что самое интересное — вся ходовая в отличном состоянии, хотя прежний владелец брал ее новой и ничего не делал, не считая замены «расходников». Что понравилось — это внешний вид, в салоне просторно, тяговитый двигатель 1.6. Какие минусы: очень шумная (может потому, что польской сборки), большой расход бензина по трассе не меньше 10 литров, хотя может из-за того что я не умею ездить 110 км, не меньше 120-140, всегда тороплюсь, поэтому и гоняю. Сзади не очень удобные сиденья для пассажиров, на дальние расстояния думаю, будут уставать ездить, но это авто, наверное, больше коммерческое, поэтому простительно. В целом автомобиль неплохой и выносливый, даже для наших дорог. Хочу поставить газовое оборудование. Со временем расход топлива я научился контролировать, вчера проехал 500 км при загрузке где-то с пол тонны и посчитал, что в среднем 8 литров на 100 км вышло, держал скорость от 90 до 110 км (это по трассе) 92 бензина. Я 95-й не заливаю, мне даже на сервисе сказали, что он не нужен этой машине. Тормоза стали нравиться, у меня до этой машины был ВАЗ 2111, так там их можно сказать не было вообще, если сравнить с Volkswagen Caddy Life III. Да и к шуму в салоне стал привыкать, просто делаю музыку погромче, хотя в планах в дальнейшем сделать шумоизоляцию, дороговато это, но я думаю, будет приятнее ездить. О газе я уже и не думаю, так как понял если ехать в нормальном режиме, то и так не очень накладно.

   Достоинства:

   Недостатки: шумоизоляция.

  Дмитрий, Рязань

Volkswagen Caddy Life III, 2007 г

Купил Volkswagen Caddy Life III в Германии у официального дилера в городе Бремен. Первое впечатление – добротная идеальная машины для семьи для перевозки грузов. Заправил полный бак дизеля и утром двинулся в путь на Москву через Польшу, Беларусь и далее на Москву. Вся дорога заняла 31 час и 3 заправки. Очень понравилась динамика Volkswagen Caddy Life III как на автобане, так и на наших дорогах. Средняя скорость на автобане 140 км, расход 5.5 — 6.1литра. У авто прекрасная обзорность, прекрасная динамика, комфортное расположение за рулем. Проехал 2850 км, приехал домой не уставшим. Автомобиль доставил массу положительных ощущений. Зимой планирую съездить на Volkswagen Caddy Life III покататься на лыжах в Шамони во Францию с друзьями.

   Достоинства: пока все устраивает.

   Недостатки: не найдены.

  Игорь, Брянск

Volkswagen Caddy Life III, 2008 г

Пользовался год Volkswagen Caddy Life III, 1.6 л, простая комплектация, куплен 35 тыс. км, продан – 92 тыс. км. Что понравилось: шустро едет, на всех передачах практически одинаково, Много везёт – 1 т легко. Клима работает отлично (включение компрессора не ощущается). Высокая посадка. Отключается антибукс. Хороший ближний и дальний свет. Обслуживание самому без проблем. Что не понравилось: зимой задние пассажиры мёрзнут. Расход бензина 110-130км/ч — 10-11 литров, за счёт коробки очень большие обороты двигателя, Слабые «косточки» стабилизатора (менял несколько раз). Сильный мороз от -25 гр. Volkswagen Caddy Life III заводится плохо (замена масла, свечей, промывка инжектора раз в 15 тыс. км). Если едет 1-2 чел, то задняя часть авто так и норовит ускакать в сторону, причём не предсказуемо в какую сторону (амортизаторы исправны). Задние сиденья только складываются, но не снимаются. В целом, хороший авто для города.

   Достоинства: отличный автомобиль для города. Хорошая динамика.

   Недостатки: плохо заводится на морозе.

  Евгений, Москва

 

avto-russia.ru

Volkswagen Caddy Maxi Life: цена Фольксваген Кадди Макси Минивэн, технические характеристики Фольксваген Кадди Макси Минивэн, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Volkswagen Caddy Maxi Life

Volkswagen Caddy Maxi Life, 2016 г

Купил Volkswagen Caddy Maxi Life в сентябре 2016 года, пока наездил 16 тыс.км. Машиной доволен, все мои ожидания по автомобилю оправдались — надежный, удобный «грузопассажир». Коробка — механика, оцениваешь правильно подобранные передаточные числа только когда нагрузишь 700-800 кг груза, а пустой, то впечатление, что передачи короткие. Если не крутить выше 3,0 тыс. оборотов, то разгоняется как бы, не совсем быстро, «Приора» обгоняет, но меня это не «трогает», т.к. этот авто не для светофорных гонок и прочих «обгонялок». Во всём остальном мне нравится. Этот автомобиль покупают те, кто знает, что и кого он будет на ней возить перевозить, т.е. это не для «понтов», а для конкретных нужд и целей владельца. Вчера съездил на своём Volkswagen Caddy Maxi Life в другой город и намотал больше 500 км. Туда ехал пустой и расход на трассе при скорости 80-90 км/час (на трассе, где была разрешена скорость 110 км/час) и оборотах на 5 передаче в пределах 2700-2800 средний расход бензина показывал 5.4-5. Домой ехал с грузом 850 кг — показания на той же трассе на прямой дороге — 6.4-6.6 л на 100 км. Напоминаю, это показания среднего расхода, так как считаю, что текущий расход это не показатель и он не нужен, мне, по крайней мере. Можно было бы ехать и быстрее по трассе, я только нежно прикасался к педали газа, но вот зачем, чтобы ускорить процесс встречи с загробным миром? Если бы ехал быстрее, ну может и приехал домой на 15-20 минут быстрее, и что, ничего бы не изменилось, ведь правда, подумайте, те, кто это читает. Машина позволяет ехать очень быстро, но зачем?! Ещё раз хочу выразить благодарность создателям Volkswagen Caddy Maxi Life — машина классная. Как она держит дорогу! И когда пустой и груженный — плывет, как стремительный корабль. Всё больше убеждаюсь, что дизель и не нужен, дизель говорят экономичнее, но я Вам описал свой расход, куда еще экономичнее.

   Достоинства: комфорт. Просторный салон. Вместительность. Резвость. Экономичность. Управляемость.

   Недостатки: пока не найдены.

  Анатолий, Владикавказ


Volkswagen Caddy Maxi Life, 2016 г

Семь лет ездили на Opel Zafira. Началось понемножку все ломаться, то лямбда-зонд, то температурный датчик, то еще что-то. В принципе ничего критичного, но когда пришлось эвакуироваться ночью между Псковом и Питером, с детьми и бабушкой, решили, что надо что-то делать. В результате Volkswagen Caddy Maxi Life оказался единственным вариантом за 1.4 миллиона, чтобы возить семью из шести человек с вещами и с каким-то базовым комфортом и безопасностью. Ну, моторчик, конечно, слабоват, после 140 сильного не задушенного «Зафировского», зато в салоне тишина, и детям на третьем ряду на порядок удобнее. Да, конечно есть разница, но в основном вся разница компенсируется чуть более частой работой ручки переключения скоростей. Моей супруге, которая ездит очень редко — не очень комфортно, мне вообще без проблем. Проехал на сегодня 5000, больше половины по нашим трассам, где каждый обгон фуры — это «встречка», всё в порядке, обороты до красной зоны ни разу не доводил, но близко к ней довольно часто. У Volkswagen Caddy Maxi Life, очень много конкурентов. Возможно, если бы нам его хватало, мы взяли бы что-то другое. А вот если нужен большой, то конкурентов нет, то есть либо дороже (h2, Caravella, Space Wagon), либо сильно меньше (а зачастую и еще дороже ну та же «Зафира», C4 Grand).

   Достоинства: практичность. Удобный салон. Надежность.

   Недостатки: двигатель слабоват.

  Михаил, Санкт-Петербург


Volkswagen Caddy Maxi Life, 2017 г

Поделюсь своими впечатлениями о новом Volkswagen Caddy Maxi Life. Если рассматривать автомобиль в общем, то эмоции делятся на две части: одна говорить о положительных эмоциях, другая же находит недостатки и недочеты. Внешний вид — он важен очень. И тут всё единогласно — отлично. Наяву машина реально притягивает взгляды. Габариты машины, на первый взгляд легковушка, но какая-то большая легковушка. Большой автомобиль снаружи предполагает большое пространство и внутри. И оно так и есть на самом деле. Места в этом автобусе предостаточно для всех семи седоков. Про посадку на 2-м ряду писать нет смысла, всё хорошо. И было бы супер, если б еще они регулировались по наклону, но куда-то меня не туда понесло. Это же не представительского класса машина. А вот в 3-м ряду можно найти недостатки. В целом кажется, что посадка удобная, но в длительной поездке выясняется, что это не так. Пол высоковат, поэтому сидишь только на пятой точке, из-за этого точка устает. Т.е. ели на 3-й ряд сажать детей или людей не высокого роста, то ехать вполне комфортно. И места для ног до впереди стоящего второго ряда, достаточно. Кстати, карманы в передних дверях стали очень удобными. К плюсам можно отнести 4 гнезда прикуривателя. Самих прикуриватерей нет ни одного. Один наверху на панели, очень удобно будет туда подключать навигатор, хотя он уже встроен в ГУ, ну тогда еще что-нибудь.

Багажное отделение — проще говоря, багажник. И тут места предостаточно. Я не знаю, что Вам вдруг такое потребуется перевезти, чтобы оно не поместилось сюда. При общей длине 2200 мм. Сюда можно и бегемота засунуть. Мультируль. Бесспорно также удобная вещь. Опять-таки телефон, и еще радио управлять во время движения — кайф. Мне не понравился подлокотник. У него есть регулировка по высоте и вылету, но настроить его так чтобы стало удобно им пользоваться, мне не удалось. Пришлось смириться. В целом эргономика Volkswagen Caddy Maxi Life на высоте.

ДВС + 5МКПП. Честно надо признаться, что тут VAG напортачил по полной. Я был не в восторге от двигателя 1,2 TSI, 105 л.с. в сочетании с 5МКПП, который установлен на Кадди старшем. Но там картину спасает турбина. И если в городе движка хватает за глаза, то на трассе он теряет свои конкурирующие способности. Но теперь понимаешь, что лучше уж так. Чем вот так. Этот двигатель 110 л.с. и объемом 1,6 л вообще никчемное создание. Машина тупая уже в городе. И если в городе с этим можно мериться, когда скорости не столь высоки, и разогнаться еще можно. Хотя 10 раз подумаешь, стоит ли пытаться разогнаться, ведь уже снова новый светофор и надо тормозить. То вот на трассе немощность этого двигателя приводит в уныние. Ехать на дальняк с таким мотором становиться в тягость. Совершать обгоны надо очень обдумано, с большими окнами. Т.к. после скорости 80 км/ч, разогнать этот автобус становиться сложно. Разогнать и идти на скорости можно, комфортно и приятно. Но для этого надо ездить по пустым дорогам. Так что если и брать такой автомобиль, то надо смотреть на дизель со 140 л.с. Другого не дано. Этот же двигатель может вполне подходит Рапидам, Поло, и может даже Октавии, но у них масса существенно ниже. Тут же собственного веса 1660 кг, и это пустого веса. А если машину нагрузить? Интересно она вообще поедет, максимальная нагрузка, кстати, 2250 кг.

Подвеска — немного о приятном. Подвеска у Volkswagen Caddy Maxi Life стала лучше, однозначно лучше. На это я обратил внимание сразу, как только сел за руль еще в Питере. Машина очень мягкая, очень комфортная. При этом в сравнении с 3 генерацией Caddy, машину не качает, не мотает, не болтает. То есть такое сочетание мягкости и устойчивости — очень располагает к длительным поездкам как по городу так по трассе. Ох, если бы не мотор.

   Достоинства: мягкая подвеска. Комфортный и вместительный салон.

   Недостатки: двигатель 1.6 л.

  Сергей, Энгельс


Volkswagen Caddy Maxi Life, 2018 г

Прост, надежен, функционален. Реальный расход Volkswagen Caddy Maxi Life — 6,0-6,5. Взял с полным приводом и не пожалел, т.к. в снежную кашу выручает, да и поустойчивей будет. Для дизеля обязательно брать с подогревателем (или устанавливать потом), лучше с дистанционным управлением, — удобно. Багажник – отличный, тачка с гравием свободно вошла, (была и такая необходимость как-то). Быстрая трансформация салона из пассажира в грузовик и обратно. Достаточно большой просвет (но не стоит забывать про задний мост для полного привода). Идет в гору отлично. Большая грузоподьемность. Автомобиль на все случаи жизни, и вещи перевезти, и с семьей на отдых, и бизнесом заняться.

   Достоинства: очень много, все нравится.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Игорь, Санкт-Петербург

 

avto-russia.ru

Volkswagen Caddy III Maxi Life: цена Фольксваген Кадди III Макси Лайф, технические характеристики Фольксваген Кадди III Макси Лайф, фото, отзывы, видео

Одноклассники Volkswagen Caddy III Maxi Life по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Volkswagen Caddy III Maxi Life

Volkswagen Caddy III Maxi Life, 2012 г

Второго февраля выехал из салона. Сразу на шиномонтаж — менять колеса на зимние. Первые впечатления: в Volkswagen Caddy III Maxi Life очень удобные сиденья и посадка, отрегулировал и больше не трогаю. Все нужные кнопки под рукой и ничего искать не нужно. Хороший обзор вокруг машины. Порадовала работы магнитолы RCD-510,сын 10 лет разобрался за 10 минут и потом мне все объяснил. Парктроник выводится на экран, и плюс еще идет звуковой сигнал. Подсоединил по Bluetooth свой iPhone к телефонному пакету и все сразу заработало. Музыка идет в магнитолу тоже по Bluetooth, очень удобно без проводов. Кнопками на руле листаешь записную книжку на дисплее и звонишь. Слышимость хорошая и даже можно выбирать мелодию звонка. Подлокотник в Volkswagen Caddy III Maxi Life реально удобнее, чем был на «Джетте». Полку багажника пришлось принести домой, так как собираюсь использовать третий ряд сидений постоянно. На дисплее все по-русски, когда заводишь, загорается подсказка, что надо нажать на педаль сцепления. В салоне Volkswagen Caddy Maxi Life ничего не скрипит, все сделано на совесть, «косяков» никаких замечено не было. Единственное, что не понравилось — это пластик, как уж больно по коммерчески смотрится и еще, я не нашел функции комфортного закрывания всех дверей, когда скорость свыше 20 км/ч. По салону вроде пока все.

Про мотор и коробку. Пока привыкаю, ездить на «механике» (5 последних лет на автомате). Не могу тронуться по снегу без пробуксовки, Volkswagen Caddy III Maxi Life буксует и на второй и на третей. Будем тренироваться. Скорости переключаются четко и без ошибок. Двигатель в салоне не слышно, но я пока больше 3000 оборотов не давал. Проверял помощь при трогании в горку — работает, машина стоит без тормоза около 3-4 секунд, а потом съезжает, если не тронулся. Утром было -21, завелся с первого раза. Минут через 5 уже пошел теплый воздух в салон (работа догревателя).Через 10 минут уже можно ехать в салоне совсем уже тепло. Сегодня температура всего пару раз поднималась до рабочих 90 градусов. Радует, что в салоне Volkswagen Caddy Maxi Life тепло, ездил весь день без куртки. Температура была выставлена 20 градусов. Про кузов. Очень порадовали зеркала (менеджер сказала, что они иду от Т5) правое прямоугольное, а левое почти квадратное. Очень хороший обзор. Заднюю левую распашную дверь нужно зарывать по резче, иначе горит на дисплее предупреждение, что дверь не закрыта. Машиной очень доволен. Не жалею, что выбрал именно Volkswagen Caddy III Maxi Life.

   Достоинства: тепло в салоне зимой. Удобные сиденья. Эргономика. Ходовые качества.

   Недостатки: качество пластика в салоне.

  Анатолий, Москва

 

avto-russia.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о