Концепт кар ауди: Concept Cars | audi.com – Концепты и прототипы Audi

1991 Audi Quattro Spyder: забытые концепт-кары

Название: Audi Quattro Spyder

Дебют: автосалон во Франкфурте, 1991 год

Specs: среднемоторная компоновка, 2,8-литровый V6 с отдачей 174 силы и 245 Нм, 5-ступенчатая механика, полный привод Quattro, масса 1100 кг

Почему мы вспомнили о нём сегодня:

Помимо того, что мы считаем его одним из самых красивых автомобилей, когда-либо носивших логотип с четырьмя кольцами, Quattro Spyder также являлся ранним меморандумом о намерениях Audi выпустить свой собственный среднемоторный суперкар.

Представленный всего за месяц до концепт-кара Avus, Quattro Spyder гораздо больше походил на серийный автомобиль, чем двухдверка с W12. Тем не менее, представители Audi заявляли, что от реализации этого проекта им пришлось отказаться, поскольку «предполагаемая цена в 100 000 немецких марок не могла быть достигнута». Другими словами, автомобиль был бы слишком дорогим, и базирующийся в Ингольштадте автопроизводитель посчитал, что рынок таких машин не настолько велик, чтобы оправдать потраченные на выпуск Quattro Spyder усилия.

И это было несколько неожиданное решение, учитывая, что отзывы о концепт-каре после его дебюта на автосалоне во Франкфурте были весьма обнадеживающими. Вскоре после премьеры появились слухи о планах по выпуску автомобиля ограниченным тиражом. Более того, дилеры Audi уже отправили в головной офис несколько тысяч предварительных заказов. Но, в конечном счёте, машину так и запустили в производство.

Она продолжила существование исключительно в статусе концепт-кара, с дизайном не подвластным времени и идеальными пропорциями. Ярко-оранжевая краска сделала этот прототип ещё более эффектным и привлекательным. И он выглядел, безусловно, лучше, чем другой прототип на фотографиях рядом с Avus, выкрашенный в спокойный тёмно-зелёный колер:

По характеристикам он во многом походил на знакомый нам всем R8: среднемоторная компоновка, алюминиевый кузов, двухместный салон. Концепт был оснащён 2,8-литровым двигателем V6 от Audi 100 (C3). Он развивал 174 силы и направлял максимум 245 Нм крутящего момента системе полного привода Quattro посредством 5-ступенчатой механической коробки передач, специально адаптированной для этого прототипа.

Благодаря полностью алюминиевому кузову инженерам Audi удалось добиться удивительно низкой массы автомобиля – всего 1100 кг. Если вы задаётесь вопросом зачем в названии концепта использовано слово Spyder, то обратите внимание на конструкцию крыши прототипа. У неё были съёмные панели, позволяющие передвигаться на автомобиле с открытым верхом.

Спустя 27 лет мы всё ещё находимся под большим впечатлением от концепта Quattro Spyder и ничего не стали бы менять в нём если бы появился шанс запустить этот автомобиль в производство. Учитывая запланированную компанией Audi атаку на рынок многочисленными RS-­версиями своих моделей, неужели в линейке ингольштадтского автопроизводителя не нашлось бы места для «маленького R8»? Если, конечно, Audi не отводит эту роль TT RS.

Концепт кары легендарной компании AUDI

Приятного чтения!

Концепт-кар Audi Q5 custom — это своего рода экспериментальный вариант для линейки Audi Genuine Accessories. Автомобиль окрашен в специальный матовый цвет Daytona Gray и снабжен колесными дисками диаметром 21″ с дизайном «семь сдвоенных спиц». Колея автомобиля расширена на 90 мм по сравнению с серийной моделью, клиренс стал ниже на 60 мм. Мощность 6-цилиндрового двигателя TFSI объемом 3 л увеличена с 333 л. с. (245 кВт) до 408 л. с. (300 кВт), что позволяет Audi Q5 custom разгоняться до 100 км/ч за 4,4 сек. и достигать максимальной скорости 250 км/ч.

Audi-Q5 Концепт кары легендарной компании AUDI

Audi-Q5_1 Концепт кары легендарной компании AUDI

Марка Audi представила концепт-кар A8 hybrid на Женевском автосалоне: мощность, как у 6-цилиндрового двигателя большого объема, а показатели расхода, как у обычного 4-цилиндрового. Два двигателя — бензиновый 2.0 TFSI и электрический мотор — развивают суммарную мощность 245 л. с. (180 кВт) и крутящий момент 480 Н∙м.

Audi-A8-Hybrid Концепт кары легендарной компании AUDI

Такая силовая установка позволяет Audi A8 hybrid разгоняться до 100 км/ч за 7,6 сек. и достигать максимальной скорости 235 км/ч. При этом средний расход топлива составляет всего 6,2 л на 100 км, что соответствует выбросам CO2 на уровне 144 г/км.

Audi-A8-Hybrid_1 Концепт кары легендарной компании AUDI

Audi Sportback concept

Audi-Sportback-concept Концепт кары легендарной компании AUDI

На автомобильном салоне North American International Automobile Show 2009 года компания Audi представила публике Audi Sportback concept. Благодаря последовательному развитию традиционных для марки стилистических элементов, этот пятидверный автомобиль позволяет заглянуть в будущее автомобильного дизайна Audi. Характерными чертами этого подчёркнуто прогрессивного концепта премиум-класса стали: силуэт, напоминающий купе, увеличенная задняя подъёмная дверь и размеры кузова – длина 4,95 метра, ширина 1,93 метра и высота 1,40.

Audi-Sportback-concept_1 Концепт кары легендарной компании AUDI

Audi A1 Sportback concept

Audi-A1-Sportback-concept Концепт кары легендарной компании AUDI

В 2008 году на Парижском автосалоне компания Audi представила A1 Sportback concept: развивая идею, предложенную в трёхдверном автомобиле Audi A1 project quattro, который был представлен публике в 2007 году, новый пятидверный четырёхместный концепт в классе малогабаритных автомобилей вновь демонстрирует превосходные характеристики, традиционные для моделей Audi.

Audi-A1-Sportback-concept_1 Концепт кары легендарной компании AUDI

Audi A3 TDI clubsport quattro

Audi-A3-TDI-clubsport-quattro Концепт кары легендарной компании AUDI

Audi A3 TDI clubsport quattro – это потрясающая разработка Audi в сегменте компактных автомобилей. Созданный на базе Audi A3, автомобиль устанавливает новые стандарты в области технических характеристик и экономичности. Этот шоу-кар открыто заявляет о превосходстве высоких технологий. Достаточно посмотреть на характеристики двигателя: благодаря двухлитровому мотору TDI с чрезвычайно высоким крутящим моментом, этот спортивный автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 6,6 секунды. Максимальная скорость превышает 240 км/ч.

Audi-A3-TDI-clubsport-quattro_1 Концепт кары легендарной компании AUDI

Audi R8 TDI Le Mans

Audi-R8-TDI-Le-Mans Концепт кары легендарной компании AUDI

На Женевском автосалоне 2008 года Audi представила революционную разработку в премиум-классе – первый 12-цилиндровый дизельный двигатель в мощном спортивном автомобиле. В концепте на основе Audi R8 используется двигатель V12 TDI рабочим объёмом шесть литров. Двигатель развивает мощность 500 л.с. и крутящий момент 1 000 Нм.

Audi-R8-TDI-Le-Mans_1 Концепт кары легендарной компании AUDI

Audi Q7 coastline

Audi-Q7-coastline Концепт кары легендарной компании AUDI

На Женевском автомобильном салоне AUDI AG представила уникальный концепт: Audi Q7 V12 TDI coastline – сочетание впечатляющей мощности 12-цилиндрового дизельного двигателя TDI и стилистических элементов. Характерных для эксклюзивной яхты. Экстерьер и интерьер SUV выдержаны в модном белом цвете. Под капотом разместился самый мощный дизельный двигатель серийного производства в мире – шестилитровый V12 мощностью 500 л.с. (368 кВт).

Audi-Q7-coastline_1 Концепт кары легендарной компании AUDI

Audi R8 V12 TDI concept

Audi-R8-V12-TDI-concept Концепт кары легендарной компании AUDI

На Детройтском автосалоне 2008 года компания Audi представила революционную разработку в премиум-классе – первый 12-цилиндровый дизельный двигатель в мощном спортивном автомобиле. В концепте на основе Audi R8 используется двигатель V12 TDI с рабочим объёмом шесть литров. Двигатель развивает мощность 500 л.с. и крутящий момент 1 000 Нм.

Audi-R8-V12-TDI-concept_1 Концепт кары легендарной компании AUDI

 

Audi Cross Cabriolet quattro

Audi-Cross-Cabriolet-quattro Концепт кары легендарной компании AUDI

Audi открывает новый автомобильный сегмент и представляет концепт-кар Audi Cross Cabriolet quattro. Двухдверный четырёхместный автомобиль имеет длину 4,62 метра и сочетает в себе черты традиционного для Audi кабриолета с мягкой складной крышей и универсальность настоящего кроссовера.

Audi-Cross-Cabriolet-quattro_1 Концепт кары легендарной компании AUDI

 

Audi A1 project quattro

Audi-A1-project-quattro Концепт кары легендарной компании AUDI

Концепт Audi A1 project quattro был впервые представлен в 2007 году на автосалоне в Токио: эта разработка позволила реализовать лучшие традиции Audi в сегменте компактных трехдверных автомобилей. Новый четырёхместный Audi сочетает непревзойденную эффективность и удовольствие от вождения с целым рядом передовых технологических решений.

Audi-A1-project-quattro_1 Концепт кары легендарной компании AUDI

Audi TT clubsport quattro

Audi-TT-clubsport-quattro Концепт кары легендарной компании AUDI

Audi TT clubsport quattro сочетает в себе характеристики спортивного автомобиля с уникальными дизайнерскими решениями. Четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность более 300 л.с. и передает крутящий момент на все четыре колеса. Под капотом можно заметить распорку между чашками амортизаторных стоек и спортивный воздушный фильтр, а звук выпускной системы напоминает рёв моторов во время автогонок. Это идеальный автомобиль для активного вождения!

Audi-TT-clubsport-quattro_1 Концепт кары легендарной компании AUDI

Audi Cross Coupé quattro

Audi-Cross-Coup-quattro Концепт кары легендарной компании AUDI

Премьера на Шанхайском автосалоне: Audi Cross Coupé quattro сочетает дизайн и динамику компактного спортивного автомобиля премиум-класса с просторностью и универсальностью четырёхместного кроссовера. Инновационные технические решения демонстрируют множество новых способов повышения эффективности, удовольствия от вождения и комфорта – на всех дорогах и в любых условиях.

Audi-Cross-Coup-quattro_1 Концепт кары легендарной компании AUDI

Audi Q7 V12 TDI

Audi-Q7-V12-TDI Концепт кары легендарной компании AUDI

Audi вновь демонстрирует «Превосходство высоких технологий»: на Детройтском автомобильном салоне 2007 года компания представила чрезвычайно мощный двигатель V12 TDI на Audi Q7. Шестилитровый агрегат V12 TDI развивает мощность в 500 л.с. (368 кВт) и максимальный крутящий момент 1 000 Нм. Эти характеристики делают мотор, сочетающий в себе впечатляющую динамику, внушительную мощность и потрясающую экономичность, венцом линейки дизельных двигателей.

Audi-Q7-V12-TDI_1 Концепт кары легендарной компании AUDI

 

Audi Roadjet concept

Audi-Roadjet-concept Концепт кары легендарной компании AUDI

В Детройте компания Audi представила ещё одну интерпретацию философии «Превосходство высоких технологий». Audi Roadjet concept – невероятное сочетание динамики и новой концепции пространства. Под капотом скрывается впечатляющий 6-цилиндровый двигатель объемом 3,2 литра с системой прямого впрыска FSI, способный развивать максимальную мощность 300 л.с. лошадиных сил и крутящий момент 330 ньютон-метров. Автомобиль также оборудован электронными системами с программным управлением.

sm_users_img-132080 Концепт кары легендарной компании AUDI

Audi Shooting Brake Concept

Audi-Shooting-Brake-Concept Концепт кары легендарной компании AUDI

Audi представляет ещё одну интерпретацию своей философии «Превосходство высоких технологий». Новая разработка называется Shooting Brake Concept – это впечатляющее сочетание спортивной динамики и «умной» функциональности. Атлетическая внешность концепта, окрашенного в перламутрово-белый цвет, является результатом слияния чётких линий и широких пропорций. Шестицилиндровый двигатель объёмом 3,2 литра и мощностью 250 л.с. и полный привод quattro добавляют к многообещающей внешности реальную спортивную динамику.

Audi-Shooting-Brake-Concept1 Концепт кары легендарной компании AUDI

Audi Q7 hybrid concept

Audi-Q7-hybrid-concept Концепт кары легендарной компании AUDI

Audi Q7 hybrid concept приводится в движение при помощи оригинальной технологии: это беспрецедентное сочетание двигателя FSI с непосредственным впрыском топлива и электромотора. Гибридный привод развивает внушительную мощность при минимальном потреблении топлива. Полный привод quattro передает впечатляющую мощность двигателя на все четыре колеса, обеспечивая непревзойденную динамику и безопасность.

Audi-Q7-hybrid-concept1 Концепт кары легендарной компании AUDI

Аllroad quattro concept

Allroad-quattro-concept Концепт кары легендарной компании AUDI

В 2005 году на Детройтском автомобильном салоне компания Audi впервые представила интереснейший концептуальный кроссовер под названием allroad quattro concept. Этот автомобиль сочетает функциональность и элегантность версии Avant с ездовыми характеристиками внедорожника. В нём применены современные технологии и технологии будущего: например, двигатель V8 TDI с пьезофорсунками и передовые системы помощи водителю, которые в буквальном смысле подсказывают, куда нужно ехать.

Allroad-quattro-concept1 Концепт кары легендарной компании AUDI

Audi RSQ

Audi-RSQ Концепт кары легендарной компании AUDI

Дизайнеры и инженеры создали особый автомобиль для голливудской звезды Уилла Смита: это Audi RSQ с особым дополнительным оборудованием, полицейский автомобиль с яркой внешностью. Отличительные черты дизайна RSQ – великолепные ксеноновые фары и агрессивная передняя часть с цельной решёткой радиатора singleframe. Audi RSQ — автомобиль будущего, он передвигается на четырёх сферических колёсах.

Audi-RSQ1 Концепт кары легендарной компании AUDI

Audi-RSQ2 Концепт кары легендарной компании AUDI

 

Концеп-кар Audi Le Mans quattro

На Международном автомобильном салоне 2003 года во Франкфурте компания Audi представила Le Mans quattro, третью концептуальную разработку за год. Этот восхитительный спортивный автомобиль отражает направление развития дизайна Audi. Он объединяет в себе последние технические разработки, которые привели Audi к трём победам подряд в гонке «24 часа Ле-Мана».

Kontsep-kar-Audi-Le-Mans-quattro2 Концепт кары легендарной компании AUDI

 

Audi Nuvolari quattro

Audi-Nuvolari-quattro Концепт кары легендарной компании AUDI

На Женевском автосалоне 2003 года компания Audi представила второй концепт – Nuvolari quattro. Это мощный автомобиль класса Gran Turismo, инновационный по дизайну и технологиям. Название концепта Audi воздаёт должное Тацио Нуволари, автомобильному гонщику, который одерживал многочисленные победы и писал историю автоспорта за рулём автомобилей с четырьмя кольцами на эмблеме.

Audi-Nuvolari-quattro2 Концепт кары легендарной компании AUDI

 

Audi Pikes Peak quattro

Audi-Pikes-Peak-quattro Концепт кары легендарной компании AUDI

Компания Audi представила концепт Audi Pikes Peak quattro в 2003 году на Детройтском автосалоне. Спортивный прогрессивный городской внедорожник рассчитан на все виды дорожного покрытия и умеренное бездорожье. Этот концепт позволил заглянуть в будущее спортивных автомобилей марки Audi благодаря таким качествам, как динамичность, элегантность и комфорт.

Audi-Pikes-Peak-quattro2 Концепт кары легендарной компании AUDI

 

Audi Avantissimo

Audi-Avantissimo Концепт кары легендарной компании AUDI

Осенью 2001 года компания Audi представила концепт Avantissimo, который уже успел вызвать переполох в сегменте среднеразмерных и представительских автомобилей премиум-класса. Audi Avantissimo соединяет в себе инновационные технологии, исключительно просторный салон и превосходное оборудование – и все это в эмоциональной форме в кузове Avant. Настоящая звезда Международного автомобильного салона 2001 года во Франкфурте!

Audi-Avantissimo2 Концепт кары легендарной компании AUDI

 

Audi Steppenwolf

Audi-Steppenwolf Концепт кары легендарной компании AUDI

Steppenwolf – кроссовер с чертами спортивного автомобиля премиум-класса, динамичный и безопасный как на асфальтовых, так и на гравийных трассах, благодаря системе полного привода quattro. Оборудование и отделка салона сочетают в себе качества настоящего «драйверского» автомобиля с элегантностью дизайна Audi. Steppenwolf – это автомобиль, который раздвигает горизонты.

Audi-Steppenwolf2 Концепт кары легендарной компании AUDI

 

Концепт Rosemeyer

Kontsept-Rosemeyer Концепт кары легендарной компании AUDI

Будущее встречается с прошлым. Концепт-кар, названный в честь легенды автогонок Бернда Роземайера, выставлен в экспозиции автомобильного музея Audi museum mobile в Ингольштадте. Его породу выдают мощные формы, 16-цилиндровый двигатель с центральным расположением и множество инновационных решений. Концепт даёт возможность заглянуть как в прошлое, так и в будущее автомобилестроения.

Kontsept-Rosemeyer2 Концепт кары легендарной компании AUDI

 

Audi quattro Spyder

Audi-quattro-Spyder Концепт кары легендарной компании AUDI

Этот концептуальный спорткар стал сенсацией Международного автомобильного салона 1991 года во Франкфурте. Низкое спортивное купе с центральным расположением двигателя V6 и впечатляющим алюминиевым кузовом. Когда просочились слухи о возможной постройке серийного Audi quattro Spyder, дилеры Audi получили сотни заявок. Но в итоге было построено всего два прототипа.

 

Audi Avus quattro

Audi-Avus-quattro Концепт кары легендарной компании AUDI

Всего через месяц после показа публике модели quattro Spyder компания Audi вновь привела в восторг автомобильных экспертов. На Токийском автомобильном салоне 1991 года их внимание привлек Audi Avus quattro. Футуристический спортивный автомобиль с алюминиевым кузовом, двигателем W12 и среднемоторной компоновкой – очередной вклад Audi в совершенствование технологий снижения веса.

Audi-Avus-quattro2 Концепт кары легендарной компании AUDI

 

Источник: http://smotra.ru/users/pavel_gavrikov/blog/72063/

Читайте качественные статьи!

1991 Audi Avus Quattro: забытые концепт-кары

Название: Audi Avus Quatrro

Дебют: Токийский автосалон, 1991 год

Спецификация: муляж 6-литрового двигателя W12 с заявленной отдачей 509 сил, полный привод Quattro, 6-ступенчатая механика, алюминиевый кузов

Почему мы вспомнили о нём сегодня:

Названный в честь гоночной трассы в Берлине, концепт-кар Avus Quattro был для Audi не только способом заявить о своём двигателе W12 и об инновационной конструкции полностью алюминиевого кузова. Этот прототип вместе с дебютировавшим за месяц до него Audi Quattro Spyder также стал предвестником будущих среднемоторых суперкаров ингольштадтского автогиганта.

Он стал звездой Токийского автосалона 1991 года со своим невероятно стильным и красивым кузовом, изготовленным вручную из алюминия толщиной всего 1,5 мм. Как дань уважения гоночным автомобилям Auto Union 1930-х годов, кузов прототипа щеголял неокрашанным «крылатым» металлом. И эта ретро-нотка в облике машины здорово сочетается с её футуристичными формами, способными выдержать испытанием времени, поскольку и по сей день, даже спустя без малого 30 лет, Avus Quattro выглядит просто потрясающе.

Благодаря пространственной алюминиевой архитектуре кузова и фирменной Audi Space Frame, полноприводный Avus Quattro весил удивительно мало — всего каких-то 1250 кг. Это позволяло суперкару разгоняться до 100 км/ч всего за 3 с и развивать максимальную скорость 334 км/ч.

Однако, это были всего лишь гипотетические показатели производительности, потому что у концепт-кара под капотом не было заявленного ингольштадтцами настоящего 6-литрового двигателя W12, развивающего 509 лошадиных сил. На тот момент инженеры компании всё ещё трудились над собственным 12-цилиндровым силовым агрегатом. А на концепт Avus они установили лишь муляж этого двигателя, вырезанный из дерева и пластика.

Тем не менее, несмотря на фактическое отсутствие двигателя под капотом, Avus был изумительный инженерным проектом с тремя блокируемыми дифференциалами, управляемыми задними колёсами и установленным на крыше воздуховодом в стиле NACA. Другой интересной особенностью концепта были огромные 20-дюймовые колёса почти в половину его роста.

Концепт-кар Avus Quattro никогда не планировался к запуску в производство, и, по слухам, компания Audi даже отклонила предложения как минимум от десятка потенциальных клиентов, готовых заплатить до $12 млн за постройку его дорожной версии.

Если вдруг окажетесь в музее Audi в Ингольштадте, то обязательно найдите Avus Quattro среди экспонатов, чтобы полюбоваться игрой света на его кузовных панелях из полированного алюминия.

кары — Энциклопедия концептуальных автомобилей

Audi 100 LS Cabriolet Prototype (Karmann) (1969) 3761
Audi 100 Prototype (1986) 8238
Audi 100S Coupe Speciale Concept (Frua) (1974) 3270
Audi 300 Prototype (1986) 2947
Audi 80 Prototype (1969) 2606
Audi 80 Quattro 2.5 DTM Prototype (1993) 2881
Audi A1 Competition Kit Concept (2010) 6297
Audi A1 e-tron Concept (2010) 5721
Audi A1 Fashion Concept (2010) 5547
Audi A1 FC Bayern Concept (2010) 5915
Audi A1 Follow Me Concept (2010) 5001
Audi A1 Hot Rod Concept (2010) 5671
Audi A1 Pickerljager Concept (2010) 4646
Audi A1 Quattro Prototype (2011) 4928
Audi A1 Sportback Concept (2008) 5571
Audi A1 Wasserwacht Concept (2010) 4700
Audi A1 Сlubsport Quattro Concept (2011) 5229
Audi A2 Concept (2011) 4966
Audi A2-h3 Concept (2005) 4779
Audi A3 Concept (2011) 5097
Audi A3 e-Tron Prototype (2011) 4734
Audi A3 e-Tron Prototype (2013) 1816
Audi A3 e-Tron Sedan Concept (2011) 4554
Audi A3 TDI Clubsport Quattro Concept (2008) 4699
Audi A4 Prototypes 1934
Audi A4 TDI e Concept (2008) 4441
Audi A5 Aluminium Prototype (2009) 4339
Audi A5 DTM 2012 Concept (2011) 6948
Audi A5 e-Tron Quattro Coupe Prototype (2011) 4845
Audi A6L e-tron Concept (2012) 3283
Audi A8 Avant Prototype 2852
Audi A8 Coupe Concept (IVM-Automotive) (1997) 9585
Audi A8 GTL Fuel Concept (2008) 3001
Audi A8 Hybrid Concept (2010) 5240
Audi Al2 Concept (1997) 5151
Audi Al2 Open End Concept (1997) 5500
Audi Allroad Quattro Concept (1998) 6454
Audi Allroad Quattro Concept (2005) 5273
Audi ASF Concept (1993) 2688
Audi Asso di Picche Concept (ItalDesign-Karmann) (1973) 3583
Audi Avantissimo Concept (2001) 5508
Audi Avus Quattro Concept (1991) 2491
Audi B12 80 Cw-Studie Prototype (1984) 2694
Audi Cross Cabriolet Quattro Concept (2007) 4555
Audi Cross Coupe Quattro Concept (2007) 4914
Audi Crosslane Coupe Concept (2012) 3310
Audi e-bike Worthersee Concept (2012) 4107
Audi e-tron Concept (2009) 4824
Audi e-tron Concept (2010) 6960
Audi e-tron Spyder Concept (2010) 4792
Audi Forschungsauto Concept (1981) 2651
Audi GT Cabriolet Concept (ASC) (1986) 3321
Audi LeMans Quattro Concept (2003) 5287
Audi Metroproject Quattro Concept (2007) 4784
Audi Nuvolari Concept (2003) 4663
Audi Pikes Peak Quattro Concept (2003) 4877
Audi Q3 Jinlong Yufeng Concept (2012) 3454
Audi Q3 Vail Concept (2012) 4200
Audi Q5 Custom Concept (2009) 4314
Audi Q7 Hybrid 4.2 Quattro Concept (2005) 4461
Audi Q7 V12 TDI Bluetec Concept (2007) 5114
Audi Q7 V12 TDI Coastline Concept (2008) 4718
Audi Quartz Concept (Pininfarina) (1981) 3488
Audi Quattro Concept (2010) 7239
Audi Quattro Spyder Concept (1991) 2517
Audi R8 ABT GTR Tune it! Safe! Concept (2011) 2345
Audi R8 e-Tron Prototype (2010) 2329
Audi R8 e-Tron Prototype (2012) 1732
Audi R8 LMS Prototype (2008) 2415
Audi R8 TDI LeMans Concept (2008) 4609
Audi R8 V12 TDI Concept (2008) 2330
Audi R8R LMP Prototype (1998) 2576
Audi Roadjet Concept (2006) 4743
Audi Rosemeyer Concept (2000) 4994
Audi RS Q3 Concept (2012) 3387
Audi RSQ Concept (2004) 6937
Audi Shooting Brake Concept (2005) 4927
Audi Sport Quattro RS002 Group S Prototype (1986) 2644
Audi Sportback Concept (2009) 4520
Audi Steppenwolf Concept (2000) 6089
Audi TT Clubsport Quattro Concept (2007) 4970
Audi TT Clubsport Quattro Concept (2008) 4425
Audi TT Concept (1995) 3036
Audi TT RS DTM Prototype (2010) 2533
Audi TT Ultra Quattro Concept (2013) 3870
Audi TT-R ABT DTM Prototype (1999) 2255
Audi TTS Concept (1995) 2762
Audi Urban Concept (2011) 11156
Audi Urban Spyder Concept (2011) 5914

как немцы видят городские электрокары будущего?

В рамках автосалона в Шанхае 2019 состоялась премьера концептуального электрического кроссовера Audi AI:ME. Модель призвана продемонстрировать, как специалисты немецкой марки видят автомобили для мегаполисов будущего.

Снаружи футуристический прототип запоминается угловатым бампером с крупными боковыми секциями и необычным концентрическим рисунком головной оптики. Большое лобовое стекло автомобиля плавно переходит в капот, при этом также стоит отметить необычное исполнение передних и задних стоек.

Audi AI:ME Concept

Каталог Audi

Традиционных фонарей на корме прототипа как таковых нет. Вместо них на заднем стекле имеется световая полоска с логотипом марки по центру. Плюс на заднем бампере можно увидеть крупную надпись «e-tron». Автомобиль поставлен на большие колеса, спицы которых напоминают лопасти.

Салон Audi AI:ME Concept выполнен под стать экстерьеру. Дизайн передней панели минималистичен, при этом ее верхняя часть представляет собой один большой дисплей.

Audi AI:ME Concept

В отделке интерьера преобладают деревянные вставки, причем на потолке и передней панели они эффектно дополнены зеленой листвой. Для размещения пассажиров спереди установлены стильные кресла, а сзади — цельная скамья. Управлять машиной предложено с с элегантного штурвала.

Электрический концепт Ауди AI:ME достигает в длину 4,3 метра, в ширину — 1,9 м, а в высоту — 1,52 м. Сообщается, что за счет большой колесной базы (2 770 мм) разработчикам удалось уменьшить передние и задние свесы, а также максимально увеличить объем свободного пространства в салоне.

Audi AI:ME Concept

В движение прототип приводит 170-сильный электрический мотор, который расположен на задней оси и черпает энергию от батареи емкостью 65 кВтч. Немцы не стали озвучивать примерный запас хода электрокара, при этом заметив, что модель предназначена для передвижения по городу на скоростях от 20 до 70 км/ч.

Также подразумевается, что представленный концепт оснащен автопилотом четвертого уровня, а значит в большинстве ситуаций машина способна ехать самостоятельно.

Audi AI:ME Concept Audi AI:ME Concept Audi AI:ME Concept

Концепт Audi e-tron GT — новости GetAudi

Новый шоу-кар от Ингольштадта: Audi e-tron GT

28 ноября 2018 года в Лос-Анджелесе состоялась премьера шоу-кара – четырехдверного купе Audi e-tron GT. Эта модель появилась вслед за электрокроссовером Ауди Е-трон и его спортивной версией Ауди Е-трон Спортбек, серийное производство которого стартует уже в 2019. Новая модель – это прорыв в автомобилестроении, но любители Ингольштадта смогут приобрести ее в автосалонах не ранее 2021 года.

Мощность новинки – 590 лошадей, что присуще спорткарам. Благодаря полноприводной системе quattro, которая распределяет крутящий момент на две оси, автомобиль показывает хорошие динамические характеристики. Новый e-tron GT наверняка будет бороться за звание лучшего серийного спорт-купе, ведь разработка этой модели возложена на дочернюю компанию Audi Sport GmbH, которая занимается производством спортивных и эксклюзивных моделей.

Каждая мелкая деталь в экстерьере шоу-кара заявляет о превосходной аэродинамике. Его внешние размеры соответствуют классу скоростных авто Gran Turismo. Кузов постарались сделать максимально легким, использовав для этого алюминиевые части и сплав высокопрочных металлов. Все силовые элементы остались из стали. Хотя  Audi e-tron GT разрабатывалась при сотрудничестве с Porsche, в электромобиле четко прослеживается тенденция моделей Ауди.

Экстерьер будущего

Audi e-tron GT – стильное купе с заниженной, ниспадающей линией крыши, переходящей в задние стойки. Во внешнем виде этого авто есть что-то похожее на его собрата Sportback, при этом четко прослеживаются индивидуальные черты. Выраженная плечевая линия и как бы вливающиеся в нее колесные арки делают акцент на низком центре тяжести машины. Это нестандартное решение, которое в будущем Ауди планирует внедрить и в других электроавтомобилях.

Кузов буквально кричит о великолепной динамике новинки. Здесь вам и расширенные линии, и вентиляционные отверстия передних колесных арок, и плоский пол, и габаритный задний диффузор. Визуально автомобиль воспринимается прижатым к земле, поэтому заведомо ждешь от него высоких аэродинамических показателей. А это дополнительная скорость, меньший расход энергии и прекрасная шумоизоляция. Форма капота напоминает Audi Aicon и Audi PB18 e-tron. Его строение обеспечивает плавное обволакивание кузова, что предупреждает лишние завихрения.

В этой модели нет ничего того, что может не пригодиться машине. Те же диски в дизайне «5 сдвоенных спиц» поставлены на нее специально для вентиляции тормозных дисков и уменьшения лобового сопротивления. Кроме того, 22-дюймовые диски с резиной 285/30 обеспечивают визуальное восприятие Audi e-tron GT как стильного спортивного авто.

Плавность кузова нарушает геометрия порогов. Впереди красуется всем уже привычная радиаторная решетка Singleframe. По сравнению с кроссовером e-tron, ее сделали горизонтально вытянутой. Верх решетки прикрыт панелью, окрашенной в цвет кузовной части и декорированной рисунком в форме сот, как у Audi RS. Это намекает на преемственность Audi e-tron GT и продуктов Audi Sport GmbH.

Глаза нового шоу-кара – фары Matrix LED с лазерами дальнего света. Они выделяются даже на неподвижно стоящем авто. В этой модели использована технология световой анимации, как в концепте Audi Vision.

На автосалоне был представлен автомобиль в цвете Kinetic Dust. В зависимости от угла освещения создавался эффект преломления, что позволяло лучше рассмотреть все нюансы строения кузова. Очень эффектно смотрится тонировка под алюминий в подрамниках и окантовке дисков.

 

Современный интерьер

Центральная консоль с сенсорным экраном и система кокпит расположены в максимальной близости от водителя. Использовав светлые тона в оформлении интерьера, дизайнеры визуально расширили внутреннее пространство. Выступающий дисплей над передней панелью и вытянутый приборный щиток подчеркивают горизонтальную архитектуру салона.

Все сиденья в этом авто спортивные, почти как у гоночных болидов, с хорошей боковой поддержкой. Отличительная особенность новой модели – подчеркнутая экологичность. В отделке использованы ткани вторичной переработки и искусственная кожа.

Автомобиль вполне может считаться семейным, ведь в нем достаточно отсеков для багажа. Объем багажного отделения целых 450 литров. Благодаря высвобождению под капотом места из-под аккумулятора появляются дополнительные 100 литров пространства.

Технические возможности

Заявлено, что разгон до 100 км/ч происходит за 3,5 секунды, а 200 км/ч достигается за 12. Максимальная скорость – 240 км/ч. При этом потенциал ускорения можно использовать повторно за счет двух электродвигателей и новейшей стратегии охлаждения аккумулятора.

Литий-ионная батарея расположена под полом в межосевом пространстве, что позволило добиться низкого центра тяжести, как у R8, а это большой плюс к управляемости авто.

В электрокарах от Ауди используется система рекуперации, за счет которой можно на 30% увеличить дальность хода. В ней участвуют два электродвигателя. Также предусмотрено три режима управления этой системой: ручной, автоматический и тормозной. Уникальность новой модели – компенсация энергии при накате с использованием электродвигателей, что позволяет экономить заряд батареи.

Для подзарядки используется 800-вольтовая система, работающая либо через подключаемый кабель, либо через беспроводное устройство Audi Wireless Charging. При помощи провода батарея заряжается до 80% всего за 20 минут, этого хватает на 320 км.

Электромобили Ауди

В сентябре 2018 был презентован первый кроссовер Audi e-tron, а уже к 2025 компания планирует выпустить целых 12 электрических автомобилей. Электроприводные машины будут представлены в каждом сегменте этого концерна.  Для их производства разрабатывают концепцию четырех платформ, одной из которых будет e-platform, первенцем которой стала как раз  Audi e-tron GT. Машины класса B-D будут производить на базе Premium Platform Electric (PPE).

Концепт-кар Audi Prologue Avant

Компания Audi выложила на всеобщее обозрение фото нового концепта Prologue Avant. Его публичный дебют пройдет в марте на автошоу в Женеве.

По словам создателей концепт является новым воплощение философии Avant. Новинка позаимствовала у предыдущего концепта Prologue почти идентичную переднюю часть, появились лазерные фары и увеличенные воздухозаборники. Длина Audi Prologue Avant равна 5,11 метра, ширина 1,97 метра и высота 1,4 метра, при длине колесной базы 3,04 метра.

Audi Prologue Avant Audi Prologue Avant

Интерьер новинки выделяется присутствием дорогих материалов, таких как алюминия, кожи Unikat и вставок из недешевых пород ясеня. Автомобиль оснащается тремя сенсорными экранами. Первый позволяет управлять светотехникой, второй — мультимедиа—системой.  Третий экран находится возле коробки переключения передач и с его помощью можно вводить текст и управлять системой климата. Этот экран изготовлен из специальной пленки OLED и может выгибаться, уменьшая расстояние до руки водителя.

Audi Prologue Avant Audi Prologue Avant

Помимо этого концепт получил пневмоподвеску, карбон—керамические тормоза и задние колеса, имеющие способность менять угол наклона на 5 градусов.

В основе нового Audi Prologue Avant лежит гибридный силовой агрегат. Под капот автомобиля устанавливается турбодизельный мотор TDI объемом 3 литра, электродвигатель и литий—ионный аккумулятор, емкость которого составляет 14,1 кВт∙ч. Общая мощность новинки равна 455 л.с., а крутящий момент — 750 Н∙м.

Если верить словам производителя, новая модель преодолевает отметку 100 км/ч за 5,1 секунды, а предельная скорость, ограничивающаяся электроникой, равна 250 км/ч. При этом расход топлива составляет всего лишь 1,6 литра на 100 км дороги, и теперь водитель может не думать о том, как уменьшить расход бензина. А при использовании только электротяги машина может преодолеть 54 км. А на новом Ауди А9, который ожидается к 2020 году, эта цифра доведена до 500 км.

Вполне вероятно, что решения, примененные на концепт—каре Audi Prologue Avant, будут использованы на Audi A6 нового поколения.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о